北京到张家口间的铁路，是中国自建的第一条铁路。京张路权，英、俄争夺不下，后以中国自办外人不得干预妥协。英俄估计中国无人无钱无力修造京张路，甚至扬言中国修京张路的工程师尚未出生。1905年(光绪三十一年)督办关内的铁路大臣袁世凯奏准筹建京张铁路，提取关内的铁路余利七百二十九万两作经费。后又奏设京张铁路局，以陈昭常为督办，詹天佑为总工程师兼会办。自1905年(光绪三十一年)动工，1909年9月24日(宣统元年八月十一日)全线通车。该路全线一百七十多公里，其中居庸关到八达岭一段地形复杂，工程量大，施工困难。詹天佑采用两端对凿、中间开竖井向两头开凿的方法，获得成功。在青龙桥一带山险坡陡，以“之”形线路代替螺旋式铁路，使列车爬上八达岭的山岭，成为铁路工程上的一个创举。中国自建的第一条铁路的通车，粉碎了帝国主义轻视中国人的谰言。
南宋初淮西兵将叛降事件。绍兴七年(公元1137年)春，宰相兼都督张浚奏罢刘光世兵柄，以其军隶属于都督府。八月，以刘部将王德、郦琼分别为淮西正副都统制，而以文臣吕祉节制之。王、郦之间素不相协，宋廷乃调王
官署名。明太祖朱元璋废除丞相后，虽然实现了“乾纲独断”，却深感独自统御天下，不可没有辅臣。洪武十五年(公元1382年)，朱元璋设华盖殿、武英殿、文华殿、文渊阁、东阁等大学士，从翰林院等文斡机关中选调官
辽天庆六年(公元1116年)高永昌起兵反辽，向金求援。五月，金乘机大举出兵，辽军大溃，辽东失陷。天祚帝乃改命耶律淳为都元帅，招募辽东饥民二万余及燕云民兵数千，又编入原属易州董庞儿等起义军余部，计有数万
辽兴宗时南京(今北京)地区农民起义。重熙十三年(公元1044年)七月。南京东南香河县(今属河北)李宜儿，因不满契丹贵族与汉族官僚地主的残酷剥削压迫，以左道组织当地农民与其他劳动人民千余，举行起义。自称
蒙元时期军队的一种。“探马赤”一语，学界考释不同。有的认为来自突厥语“达摩支” (泛指达官)，有的认为来自契丹语“挞马” (意为扈从官)。其成员，最初是从兀鲁兀惕、忙兀惕、弘吉刺、亦乞烈思、札刺儿等五
玄宗对其兄弟、皇子采取的一项隔离性措施。李隆基以临淄王的身份网罗勇士，谋杀韦后，被立为太子，后又登极称帝，深知诸王是最有可能夺取帝位的人。因此，他登极后，对诸王采取了禁闭措施。首先起用高力士为左监门将
明神宗万历九年(公元1581年)，意大利传教士利玛窦来华，居住在广州香山澳，结交明朝士大夫和官吏，传播天主教。后买通宦官马堂，于万历二十九年进京朝见明神宗，献上自鸣钟、万国图等方物，取得了在北京留居、
公元1235年至1243年术赤次子拔都统率蒙古军对欧洲进行的一次大规模的军事征讨。因宗室各系的长子、长孙，如术赤长子斡儿答，察合台长子拜答儿，长孙不里，窝阔台长子贵由，拖雷长子蒙哥，以及其他诸王和万户
辽最高统治集团内部的争权斗争。辽道宗时，知北院枢密使事耶律乙辛以平定重元之乱有功得宠，总握军政大权，野心膨胀。遂与北府宰相汉人张孝杰、北面林牙耶律燕哥、宿卫殿前副点检肖十三等结为奸党，打击排挤平乱有功
突厥人最早居住在新疆阿尔泰山南部一带，随水草迁徙，以畜牧、射猎为务，是一个游牧民族。五世纪初，臣属于柔然。因为会炼铁，做柔然的铁工，故称为“铁奴”。六世纪初，在酋长土门统领时期，势力渐强，始和西魏通商