北京到张家口间的铁路，是中国自建的第一条铁路。京张路权，英、俄争夺不下，后以中国自办外人不得干预妥协。英俄估计中国无人无钱无力修造京张路，甚至扬言中国修京张路的工程师尚未出生。1905年(光绪三十一年)督办关内的铁路大臣袁世凯奏准筹建京张铁路，提取关内的铁路余利七百二十九万两作经费。后又奏设京张铁路局，以陈昭常为督办，詹天佑为总工程师兼会办。自1905年(光绪三十一年)动工，1909年9月24日(宣统元年八月十一日)全线通车。该路全线一百七十多公里，其中居庸关到八达岭一段地形复杂，工程量大，施工困难。詹天佑采用两端对凿、中间开竖井向两头开凿的方法，获得成功。在青龙桥一带山险坡陡，以“之”形线路代替螺旋式铁路，使列车爬上八达岭的山岭，成为铁路工程上的一个创举。中国自建的第一条铁路的通车，粉碎了帝国主义轻视中国人的谰言。
即《中法会议简明条款》，亦称《李福协定》。中法战争期间，法国胁迫清政府订立的不平等条约。中法战争爆发前后，清政府内部在战、和问题上争论激烈，权臣李鸿章等人极力谋和。战争正式爆发后数月之内，法军侵占了红
明初陕西农民起义。洪武三十年(公元1397年)，陕西沔县人王金刚奴、田九成、高福兴以白莲教组织群众起义。王金刚奴称“天王”，田九成称“汉明皇帝”、高福兴称“弥勒佛”。起义军在阳平关打败明军，攻下陕西略
清太宗皇太极在政治、军事、经济、文化方面进行的改革。皇太极继位后，在政治上加强集权， 建立起一个权力集中的强有力的政权。在军事上，为加强八旗兵的战斗力，扩大兵源和平衡满族八旗旗主、贝勒们的军事势力，创
南宋理宗时江西农民起义。绍定元年 (公元1228年)虔州(今江西赣州)农民陈三枪与张魔王以宗教为掩护，聚众起义。义军皆截发刺字。以松梓山(今江西赣州境)为根据地，于江西、福建、广东诸路交界处建军寨六十
光汉武帝刘秀出兵击败陇西割据者隗嚣的战役。新莽末年，隗嚣趁群雄并起之机，割据陇西。初附更始政权，旋归光武帝刘秀。建武七年(公元31年)，转属公孙述，为朔宁王。建武八年，汉将来歙率二千余人劈山开路，袭占
王莽托古改制的经济措施之一，王莽称帝后，鉴于豪强地主兼并土地恶性发展，农民奴婢化日益严重，于始建国元年(公元9年)颁布实行王田和私属政策的法令。宣布将所有土地收归国家所有，称为王田。奴婢改称私属。两者
辽天庆六年(公元1116年)高永昌起兵反辽，向金求援。五月，金乘机大举出兵，辽军大溃，辽东失陷。天祚帝乃改命耶律淳为都元帅，招募辽东饥民二万余及燕云民兵数千，又编入原属易州董庞儿等起义军余部，计有数万
隋末瓦岗军战胜隋官军的著名战役。大业十二年(公元616年)十月，隋炀帝命河南道十二郡黜陟讨捕大使、荥阳通守张须陀进剿瓦岗军。瓦岗军首领翟让用李密之策，联合附近各路义军，在荥阳(今河南荥阳)城郊大海寺林
1903年5月14日(光绪二十九年四月十八日)箇旧锡矿工人为反对法国修筑滇越铁路，反对清政府出卖路矿和镇压群众爱国运动，在周云祥领导下发动起义，提出“仇教阻路”、“阻洋占厂”的口号，击败清军，占领锡矿
一名青岩教案，或青岩开州教案。1861年(咸丰十一年)法国天主教主教胡缚理在贵阳横行无忌， “强行”传教，乘紫呢大轿招摇过市，激起官绅民众公愤。贵州巡抚何冠英、提督田兴恕致函全省官吏，要求“无论城乡，