北京到张家口间的铁路，是中国自建的第一条铁路。京张路权，英、俄争夺不下，后以中国自办外人不得干预妥协。英俄估计中国无人无钱无力修造京张路，甚至扬言中国修京张路的工程师尚未出生。1905年(光绪三十一年)督办关内的铁路大臣袁世凯奏准筹建京张铁路，提取关内的铁路余利七百二十九万两作经费。后又奏设京张铁路局，以陈昭常为督办，詹天佑为总工程师兼会办。自1905年(光绪三十一年)动工，1909年9月24日(宣统元年八月十一日)全线通车。该路全线一百七十多公里，其中居庸关到八达岭一段地形复杂，工程量大，施工困难。詹天佑采用两端对凿、中间开竖井向两头开凿的方法，获得成功。在青龙桥一带山险坡陡，以“之”形线路代替螺旋式铁路，使列车爬上八达岭的山岭，成为铁路工程上的一个创举。中国自建的第一条铁路的通车，粉碎了帝国主义轻视中国人的谰言。
东晋末年农民起义。孙恩牺牲后，卢循领导义军余部坚持斗争，因受到刘裕率领的北府兵的镇压，遂由海路南下攻占番禺(今广东广州)。卢循以番禺为活动中心，自称平南将军，建立农民政权。义熙六年(公元410年)，乘
王莽称帝后采取的一项经济措施。西汉末年，商人势力再次崛起，他们与封建官僚相勾结，依仗官僚权势投机放债，赊贷郡国，牟取暴利，有的垄断盐铁，兼并土地者日多。为扭转局势，始建国二年(公元10年)二月，王莽依
山东平原义和团与清军的一次战斗。1899年9月中旬(光绪二十五年八月初、中旬)平原县杠子李庄义和团在李长水带领下，清算了教民恶霸地主李金榜。李以“抢案”报官，县令蒋楷拘捕团民六人，捕役趁机敲诈勒索。李
周武王克商后为监视商朝遗民而设置的机构。一般认为，武王克商后，封纣王之子武庚(禄父)为商的后嗣，留在商都，统治商的遗民。又把商的王畿分为三份，由周人监督统治，其中商都以东为卫，由武王弟管叔监之;商都以
金初华北人民的反奴隶化斗争。辽末金军开始进攻华北各地时，继续把已降附士兵强行编入金军猛安谋克，大量掳掠汉族百姓为奴。天辅六年(公元1122年)十二月，金军攻取燕京(今北京)后不久，驻平州(今河北卢龙)
明代党狱。蓝玉(?——公元1393年)，定远人(今属安徽)，开平王常遇春妻弟，初在常遇春部下，临敌勇敢，所向皆捷。洪武二十年(公元1387年)，任大将军，多次领兵出征，在打击元朝残余军事力量以及在西北
汉景帝时平定吴楚七国之乱的重要战役。汉景帝前元三年(公元前154年)发生吴楚七国之乱。太尉周亚夫奉命出击吴楚，出发前对景帝说：楚兵剽悍，不可与争锋，只能命令梁国(都城在今河南商丘)坚守，以断绝吴楚的粮
公亶父传位季历(或称王季)，正当商王武乙时代，周族和商王朝建立了友好关系。季历在商的支持下，对今山西境内的戎狄部落展开了进攻。古本《竹书纪年》说，武乙时代，季历曾“伐西落鬼戎，俘十二翟王”;文丁时代，
西汉时根据地方特点训练各种兵卒，西、北边郡产马地区训练骑兵，称骑士。
辽兴宗时南京(今北京)地区农民起义。重熙十三年(公元1044年)七月。南京东南香河县(今属河北)李宜儿，因不满契丹贵族与汉族官僚地主的残酷剥削压迫，以左道组织当地农民与其他劳动人民千余，举行起义。自称