包乌公路
内蒙古地区的一条重要公路干线。由包头至乌拉河。1925年1月，冯玉祥任西北边防督办，为运输的需要，命石友三旅修筑，以原大车道为基础进行加工，铲高、垫平、展宽，遇流沙路段，则垫树枝、条席，以维持能通汽车。经两个月完成，全长633华里，是一条简易公路，后因日久失修，不能通车。1929年绥远省政府筹款重新修整，又调军队兵工修筑，全线建成43座桥梁，13处汽车站房，至1930年完成。从此始通商营汽车，办理运输业务，成为绥远省开办最早的汽车营运公路线。
内蒙古地区的一条重要公路干线。由包头至乌拉河。1925年1月，冯玉祥任西北边防督办，为运输的需要，命石友三旅修筑，以原大车道为基础进行加工，铲高、垫平、展宽，遇流沙路段，则垫树枝、条席，以维持能通汽车。经两个月完成，全长633华里，是一条简易公路，后因日久失修，不能通车。1929年绥远省政府筹款重新修整，又调军队兵工修筑，全线建成43座桥梁，13处汽车站房，至1930年完成。从此始通商营汽车，办理运输业务，成为绥远省开办最早的汽车营运公路线。
书名。明金幼孜(1368—1431)撰。1卷。幼孜本名善，以字行，新淦(今江西新干)人。建文二年(1400)进士，授户部给事中。永乐十二年(1414)三月十七日成祖北征瓦剌答里巴、马哈木等，至八月初一
书名。一作《云阳李先生文集》。元李祁撰。10卷，附录1卷。祁，茶陵(今属湖南)人，字一初，别号希蘧。元统元年(1333)进士，为左榜第二(元制汉人南人应试者列左榜，位在右榜即蒙古、色目人所列榜之次)，
参见“怀信可汗”(1117页)。
见“诸抹”(1951页)。
藏语称“克莫”，又称“批巴”。藏族日常炊事用鼓风皮囊。流行于西藏、青海、四川、云南等藏区。制法：将山羊皮和牛犊皮整张剥下，去毛，鞣制成革，成袋状，颈端束于直径约4—5分的铁筒上，扎紧四脚，使不漏气，尾
彝族史诗之一。口头流传于云南楚雄彝族自治州。前半部以记述彝族古代神话传说为主要内容，显示了人民群众在远古时代战天斗地的武勇精神。后半部描写劳动者的生产、生活，是生动的文学篇章。形成时间较早，具体年代和
官名。明代在西南少数民族地区(不限于苗族)所置小土官，以当地头目充当，因其故俗，使之抚绥土民，谨守疆土，修职贡，听征调，无相携贰。
见“楛矢石砮”(2164页)。
见“术不姑”(490页)。
见“质孙宴”(1467页)。