由北京至张家口。是沟通内蒙古地区交通命脉之一。为清末完全由我国工程师詹天佑自行设计、建筑的一条铁路。1905年10月20日破土动工，历时四年，至1909年9月24日建成，全线通车，全长201.2公里。由于沿线多险要地段，须凿通许多山洞，八达岭附近青龙桥一段山地尤无回旋余地，外国工程师均认为绝无修铁路的可能，见詹天佑承担修路工程，多饥笑其不自量力，及经其独远巧思，建成火车先顺行后倒行的单一路轨，解决转弯问题，其他险段工程亦一一顺利完成，始改饥笑为惊服。詹天佑为中国筑路史争得稀有的光荣，至今其纪功铜像仍立于青龙桥险要工程处。
晋代匈奴独孤部首领。本名丑伐。※刘库仁之子。初随父附前秦苻坚。东晋孝武帝太元九年(384)，父死，叔※刘眷嗣位。自以库仁嫡子，未能承位，怀怨。次年，杀眷自立。欲图谋鲜卑拓跋珪(后为北魏道武帝)，事泄，
参见“守塞羌”(902页)。
西夏职官名称之汉译名。宋代史籍记载的西夏遣宋使臣官名。如史载宋元祐二年(1087)三月，西夏派遣使臣祝能野乌裕实克等赴宋朝谢祭奠并进马驼。后世称“蕃官名号”，其西夏职官品位不详。
铁勒诸部之一。又作束(东)纥罗。游牧于土拉河北，南邻薛延陀，西接多览葛。先后属突厥汗国、薛延陀汗国。俗与突厥略同。唐贞观二年(628)，遣使入朝。二十年(646)，薛延陀汗国亡。次年，唐以其地置龟林都
书名。清马思喀撰。1卷。是书为作者于康熙二十九年(1690)随裕亲王福全北征噶尔丹时所作日记。始于当年四月二十日，迄于九月十三日。凡行进期间沿途见闻，俱按日记述。为研究乌兰布通战役重要史料。
部族名。明代东北女真三大部之一。指居住在依兰以西至伊通河口为中心的松花江一带女真人的泛称。因该地在元代称海西，故称。明中叶以后，凡经海西向明朝贡的黑龙江各部女真及乌拉、哈达、辉发、叶赫等扈伦四部，均称
见“溆州蛮”(2285页)。
书编名。见“钦定外藩蒙古回部王公表传”(1671页)。
清代新疆城名。※“伊犁九城”之一。乾隆四十年(1775)，始建于乌克尔博罗素克，俗称其地为大芦草沟。由绿营汉军左营驻扎。有游击、守备两衙署。位于今新疆霍城县境北芦草沟。同治十年(1871)沙俄入侵伊犁
见“绥可”(1970页)。