胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
①在今江西婺源县东北。《方舆纪要》 卷28徽州府婺源县： 斜山在 “县东北七十里。高二百仞，周八十里。斜水出焉，溉田四十顷，下流合于绣水”。②在今四川会理县西。《资治通鉴》： 唐永徽六年(655)，“
亦作禄卑江或丽水。即今伊洛瓦底江，是南诏入今缅甸的主要通道之一。唐樊绰 《蛮书》 卷2： “丽水一名禄卑江。”
在今新疆吐鲁番市东北约八十里。为唐代佛寺遗址。两处在山腰，两处在山麓，共计有洞窟十个。系用土坯砌筑，窟内间有壁画。大多有回鹘文题记。
在今河北邢台市西北七里。《寰宇记》卷59龙冈县：石井冈在“县西北七里。一名龙冈。《水经》云：蓼水出襄国石井冈， 冈上有井，大如车轮，隋《区宇图志》云：光武营军时所凿”。
亦作青居城。南宋淳祐中余玠筑，在今四川南充市南青居镇西青居山。《宋史· 余玠传》：“移沔戎于青居……共备内水。” 顺庆府、南充县迁此。
即拉加里宗。今西藏曲松县。
隋开皇十八年 (598) 改安阳县置，属宋州。治所在今安徽砀山县东里许旧城基。大业初属梁郡。唐属宋州。光化间曾为辉州治。五代唐属单州。金移治保安镇 (今永城县东北)。元属济宁路，至元中复还旧治。明属徐
原名田心寨鼓楼。在今湖南通道侗族自治县南四十四里坪阳乡马田村。始建于清顺治年间，系侗族传统建筑物。平面呈方形，每边长8米。楼为两层，木架结构，通高18米。上层置戏台供演出，下层置长凳供人观看。其顶原为
东汉兴平二年(195)分乌程县置，属吴郡。治所在今浙江长兴县西北。三国吴废。古县名。东汉兴平二年(195年)析乌程县置，约治今浙江省湖州市西北。属吴郡。三国时废。
西魏废帝元年(552)置，属邓州。治所在尚安县(今四川南坪县西北)。《寰宇记》卷134文州：“取前邓羌部落所居为州郡之名。”辖境相当今四川南坪县西北地。恭帝二年(555)改为武进郡，后又改为尚安郡。隋