胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
北魏平城北文明太后永固陵旁附设的殿宇。在今山西大同市北五十里方山上。《魏书·高祖纪》 载： 太和五年 (481)，“夏四月己亥，行幸方山。建永固石室于山上，文碑于石室之庭，又铭太皇太后终制于金册，又起
即永固陵。在今山西大同市城北五十里方山上。为北魏文明太后冯氏陵。
①即乔口河。在今湖南望城县西北。《明一统志》卷63长沙府：乔江“在益阳县东八十里。其源澬分派流经长沙县乔口，故名”。②在今湖南益阳市东。《方舆纪要》卷80益阳县：乔江在“县(今益阳市)东八十里。自澬江
即今内蒙古阿拉善左旗(巴彦浩特镇)北吉兰泰盐池。《清一统志·宁夏府》：盐池“有吉兰泰盐池”。清张穆《蒙古游牧记》卷11：“定远城北有盐池，所谓吉兰泰池也。”周百余里，盐极丰富，池畔凝盐， 自二尺至六尺
又名元水。即今河北卢龙县东北青龙河。《汉书·地理志》 辽西郡肥如县：“玄水东入濡水。”《水经·濡水注》：玄水“出肥如县东北玄溪，西南流径其县东，东屈南转，西回径肥如县故城南，俗谓之肥如水。西南流右会卢
唐名木槠堰，北宋天禧间改名莫枝堰。即今浙江鄞县东南莫枝镇。清光绪 《鄞县志》 卷2《市镇》： 莫枝堰 “距城三十里”。
又作铜乐。西晋太康末年置，属建宁郡。治所在卤昌城(今云南陆良县南三里旧城)。南齐为建宁郡治。隋为南宁州总管府驻地。唐武德元年(618)属南宁州。贞观八年(634)属郎州，开元五年(717)复属南宁州。
即今辽宁开原市西八宝屯满族锡伯族朝鲜族镇。清康熙《开原县志》卷上：八宝屯城在“城西三十里。周围一里。南一门”。
一名阳岐山。在今湖北石首市内。《寰宇记》 卷146石首县： 绣林山 “在楚望山前，汉照烈娶孙夫人于此，锦绣如林”。在湖北省石首市城区西北，长江南岸绣林镇。海拔83米。原称阳岐山。相传东汉建安十五年(2
即今广东南雄县北中站。明嘉靖三十六年(1557)筑城，设兵戍守。在今广东省南雄市北。明时设递运所。嘉靖三十六年(1557年)筑城，并设兵戍守。