胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
即今广西贵港市东南五十里桥圩镇。明置巡司于此。即今广西壮族自治区贵港市东南桥圩镇。明置巡检司于此。
在今新疆叶城县南叶尔羌河北岸麻扎。清宣统《新疆图志》卷9：“黑黑子将杆柴足草缺，五十里至色色可柴……四十里至托和奈克。”
即查渎。一名柤塘。在今浙江萧山市西南。《水经·渐江水注》： “浙江又东径柤塘，谓之柤渎。”
①即河沥溪镇。今安徽宁国县治河沥溪镇东部。明嘉靖《宁国县志》卷1 《津渡》：东津渡“旧名河沥溪，在县东五里”。②在今越南河内市东。《方舆纪要》卷112安南交州府：东泽渡“在东关县，即富良江渡口也。旧以
在今甘肃两当县南。《水经·漾水注》：“故道水又西南入秦冈山，尚婆水注之。山高入云，远望增状，若岭纡曦轩，峰枉月驾矣。悬崖之侧，列壁之上，有神象若图，指状妇人之容，其形上赤下白，世名之曰圣女神。”
在今浙江余杭市南十八里乔司镇。《方舆纪要》卷90杭州府：汤镇“有仁和盐场”。产海盐。清初盐课司驻此，设盐场大使。民国时改为场知事。
唐六胡州之一。调露元年 (679) 以处突厥民置，治所在今内蒙古鄂托克旗或鄂托克前旗境。神龙三年 (709) 属兰池都督府，寻改为县。开元十年(722) 复置。后废。
金置，属黄县。在今山东龙口市东南。明于此置巡司。古镇名。金置，在今山东省龙口市南、龙口港东岸。《金史·地理志》登州黄县有马停镇，即此。明设巡检司于此，属黄县。
清置，属洛川县。在今陕西洛川县东北五十里洛生。
即今福建龙岩市东北雁石镇。明正统十一年 (1446) 置雁石巡司于此，后移于县东皞林口。清雍正十年 (1732) 迁至今县南适中镇。在今福建省龙岩市东北雁石岭下。明正统年间置巡检司于此。