一作芦汉铁路。从北京卢沟桥至汉口。清光绪二十三年(1897)动工，至二十五年(1899)先修通卢保段(卢沟桥至保定)。长132.7公里。1900年八国联军占领北京后， 比、法、英三国为便利北京城内交通，将卢保段铁路由卢沟桥经西便门展修至前门，新修线路长17公里。此后卢汉铁路遂改称京汉铁路。至三十二年(1906)又修通保定至汉口段，长1064.8公里。京汉铁路全线通车。
旧铁路名。自北京卢沟桥至汉口。1898年自卢沟桥往南修筑。1900年12月八国联军侵入北京期间，法国人往北擅筑至北京前门，次年3月完工，自此改称京汉铁路。1928年因起点北京改名北平，随之改称平汉铁路。建国后复称京汉铁路。现为京广铁路北段。
在今广东恩平市城东。《方舆纪要》 卷101肇庆府恩平县： 恩平马驿 “宋置于县东三里，今名古站村。成化中徙置于城北，后又数徙，万历初移于城南。八年改为守备司”。
一名金口。在今湖北武昌县西金口镇。为涂水入江之口。《水经·江水注》： 咸和中置汝南郡，“治于涂口”。即此。
①即吕梁山。在今山西离石县东北。《尚书·禹贡》： “治梁及岐。” 《方舆纪要》 卷42以为梁山即吕梁山。②亦名东梁山、博望山。即今安徽芜湖市北长江东岸东梁山。《宋书·孝武帝纪》： 大明七年 (463)
在今河南项城市西南南顿镇。《三国志·魏书·王基传》：正元二年(255)，司马师讨毋丘俭。王基曰：“军宜速进据南顿。南顿有大邸阁，计足军人四十日粮。保坚城，因积谷，先人有夺人之心，此平贼之要也。”在今河
即赛音诺颜旗。旗府驻地即今蒙古国前杭爱省海尔汗杜兰。
一作木剌夷国。在今伊朗北部里海南岸。元刘郁《西使记》：“其木乃奚在西域中最为凶悍，威胁邻国，霸四十余年。王师既克，诛之无遗类。”
在今浙江省西南部。主峰在今浙江江山市南保安乡南。系钱塘江、闽江、鄱阳湖水系分水岭。《方舆胜览》卷7衢州：仙霞岭“在江山县。黄巢传云：巢破饶、信、衢等州，刊山开道，即此”。《方舆纪要》卷89浙江总叙：仙
明置，即今陕西陇县西咸宜关。《清一统志 ·凤翔府二》： 咸宜关 “在陇州西四十里……明正统中，因关山路阻，改建咸宜关，移巡司于此，而废故关为镇。今巡司裁”。集镇名。在陕西省陇县西部关山东麓。属曹家湾镇
①西晋改界休县置，属西河国。治所在今山西介休市东南十五里。后废。北魏太和八年(484)复置，属西河郡。移治今介休市。北周废。隋开皇十八年(598)改平昌县为介休县，属介州。治所即今介休市。大业初属西河
①博亦作 “傅” 或 “敷”。此为何山，位于何地? 各家说法不一。《尚书》 伪孔传及 《史记集解》 均认为 “敷浅原，一名博阳山”。《汉书·地理志》 豫章郡历陵县： “傅阳山、傅阳川在南，古文以为敷浅