一作芦汉铁路。从北京卢沟桥至汉口。清光绪二十三年(1897)动工，至二十五年(1899)先修通卢保段(卢沟桥至保定)。长132.7公里。1900年八国联军占领北京后， 比、法、英三国为便利北京城内交通，将卢保段铁路由卢沟桥经西便门展修至前门，新修线路长17公里。此后卢汉铁路遂改称京汉铁路。至三十二年(1906)又修通保定至汉口段，长1064.8公里。京汉铁路全线通车。
旧铁路名。自北京卢沟桥至汉口。1898年自卢沟桥往南修筑。1900年12月八国联军侵入北京期间，法国人往北擅筑至北京前门，次年3月完工，自此改称京汉铁路。1928年因起点北京改名北平，随之改称平汉铁路。建国后复称京汉铁路。现为京广铁路北段。
在今河南新密市东南，跨马关水上。清嘉庆《密县志》卷6：飞云濑“石色青碧，有数窦，水穿其中，鸣泻之声，瑟瑟中听。前有渟渚，可驾一舟。亦名锦石洲， 以其在水中也。上可坐百人，为高士游览之所”。
指今湖北枝江县南百里洲南之松滋河。《寰宇记》卷146枝江县：百里洲“洲首派别南为外江，北为内江”。东流至今枝江县东南百里洲尾又合为一江。(1)古水名。又称外水(《水经注·江水》)。指今四川省彭山县以下
即按出虎河。今黑龙江省哈尔滨、阿城两市境之阿什河，为松花江支流。《金史·地理志》 会宁县：“在按出虎河，又书作阿术浒。”
亦作路多克。即今西藏阿里地区日土县治。《清一统志·西藏》 阿里诸城： 鲁多克城 “在喇萨西北二千九百三十余里”。鲁多克又作茹拖、罗多克喀尔。清康熙间置，在今西藏自治区日土县。
即今山西偏关县东马站村。《清一统志·宁武府》：马站堡“在偏关县东四十里，东至老营所四十里。明正德中筑，周四里，高三丈五尺，地界偏老水泉三路之冲”。即今山西省偏关县东马站，地处偏关河西岸。明正德十年(1
西魏大统十年 (544) 置，治所在同和郡(治今甘肃岷县)。《元和志》 卷39： “南有岷山，因以为称。” 辖境相当今甘肃岷县地。隋大业初废，义宁二年 (618) 复置。唐天宝元年 (742) 改名和
蒙古至元七年 (1270) 置，属中书省。治所在高唐县 (今山东高唐县)。辖境相当今山东高唐、夏津、武城三县。明洪武初省县入州，属东昌府。1913年改高唐县。蒙古至元七年(1270年)置，治高唐县(今
在今四川峨眉山市西南峨眉山纯阳殿左。山路陡险，舆马不易。明初蜀献王游山至此，下马行五十三步，后人因以为名。清张邦伸《锦里新编》卷16：“沿岩行至五十三步，盖蜀献王下马步行处。”
即今辽宁沈阳市西北四十里马三家镇。清光绪《奉天全省地舆图说图志》承德县图：西北有马三家。京奉铁路经此。
在今江西泰和县东南。南宋绍兴中置巡司于此。明洪武十五年(1382)裁。